/* Google AdSense */ ついんずパパのチャリンコ奮闘記: 12月 2016

走り納め(逢妻川サイクリングロード〜半田運動公園〜新舞子マリンパーク)

今年の走り納め、久々のロングライドでした。

年末年始どこか走りに行きたいな〜と思いながら、嫁さんや子供達の予定を伺いながら本日決行。本当は先週行こうと思ったけど、あまりにも風が強くて出発前に心が折れました(TヘT)

目的地は2箇所。2016年の走り納めと来年のアイアンマンの下見を兼ねて、アイアンマン70.3のスタート&T1ポイントとなる新舞子マリンパークとT2ポイントである半田運動公園へ。想定距離は90〜100kmくらいかと。

1.逢妻川サイクリングロード

どんなルートで行こうかと悩みましたが、せっかくなのでいろんなコースを試してみようと思い、まずは逢妻川サイクリングロードを南下することにしました。

逢妻川サイクリングロード入口

セブンイレブン付近から逢妻川サイクリングロードに入ります。大昔、小学生の頃走ったなぁと懐かしみながらスタート!!

年季が入っていることもあって、路面は木の根っことかでガタガタしてました(ToT)

前半は割と土地勘のある地域。サイクリングロードとはいえ、車道と交差する箇所がいくつもあります。割と車通りの多い車道と交差する箇所もあるから気をつけないとと思って恐る恐る渡った後で、怪しい脇道を発見。おや?と思い逆走してみると、車道の下をくぐる地下道を発見。地下道をくぐって、住宅の合間を進むとサイクリングロードに合流しました。


先に気づいていれば・・・


でも、北上する向きなら気づくかもしれないけど、南下する方向だとこの入り口は分かりにくいね。

橋ではなく左側の住宅地に向かうのが正解

さらに脇道へ

地下道発見

初っ端から残念な思いをしましたが、気を取り直してリスタート!!

若干風はあるものの良い天気なので、散歩している人もチラホラと。道幅は割と余裕があるけれど、さすがにすれ違う時は速度を緩めます。

ウォーキングコース兼サイクリングロード。正式名称は逢妻女川自転車道なのかな?地図を見ると、逢妻女川を南下していくと途中から逢妻川になるみたいです。

逢妻川サイクリングロードの看板

しばらくすると、見覚えのある道路が。トヨタ自動車下山工場近くで、昨年の初乗りで蒲郡まで行った時に通った道と交差しました。あの時も強風にやられてヘロヘロになった記憶が・・・

今日も強風。嫌な過去を振り払いながら進みます。

ちょうど、ここで一瞬未舗装道路になりますが、迂回して信号を渡るとサイクリングロード再開です。

数十メートルほどの未舗装区間。左側から迂回します。

しばらくすると、前方に信号が。その脇にはトンネルをくぐる脇道が見えます。

「今度は見逃さないぞ^^」と迷わず脇道に入ります。地下道をくぐると、その先は普通の歩道・・・

サイクリングロードから外れてしまいました(ToT)

結局別の信号を渡るハメになりました。ここは大人しく信号を渡りましょうってことですね。

左側のいかにもな脇道に騙されると・・・
サイクリングロードから外れてしまいます😨
サイクリングロードに戻るとのどかな風景

しばらくすると、伊勢湾岸道路が見えてきました。前方にはやや広めの車道。サイクリングロードから少しずれたところには高岡公園をつなぐ地下道が見えます。車通りも少なく、横断歩道はなかったですが、横断用と思われるスペースがあったので、そのまま横断してしまいました。車通りが多い時間帯であれば、迂回して地下道をくぐった方がよさそうですね。

渡ってもいいのかな?
地下道らしきものも見えるけど・・・

ここからさらに進んだエディオンサービスセンターのところで、サイクリングロードは終点なようです。

サイクリングロード終点です

2.迷走~知多半島サイクリングロード経由で半田運動公園

この後、ウイングアリーナ刈谷あたりから別のサイクリングロードが少しだけあるらしいということでしたが、あっちへウロウロこっちへウロウロしてみましたが全然見当違いの方に進んでしまい、たどり着けませんでした。ご縁がなかったということで😔

このあたりから強風がしんどくなってきました。風をさえぎる建物が少ない、川沿いの田園風景を望みながらのサイクリングロードは気持ちよかったけど、後から徐々にダメージに変わってきました。(景色はよかったんですけどね・・・)

強風にあおられながら大府市方面に向かっていくと、だんだん見たことのある道に。このまま知っている道を新舞子に向かうのも良いですが、せっかくだからと思い脇道にそれる。

進路を南寄りに変更し、青看板と時々Googleマップをたよりに半田市方面に向かいます。

途中、偶然にも知多半島サイクリングロードを発見。去年のトレーニングで知多半島道路沿いのサイクリングロードは走りましたが、今回はまだ走ったことのないあいち健康の森から知多半島道路に向かう部分。このまま行けば半田運動公園に着くはず!!ということで少しだけ知多半島サイクリングロードを走ります。

知多半島サイクリングロードに合流
また今度、あいち健康の森から走ってみようかな

ようやく目的地その1、半田市運動公園に到着。強風が本当にしんどかった・・・

3.半田市運動公園

さて、半田市運動公園は周辺を通りかかったことはありますが、中に入るのは初めて。先日発表されたコース概要から、来年のアイアンマン70.3のT2地点になるとのことなので中を視察。

コース概要では、T2は南門から入っているように見えるので、ひとまず北門から入って公園内をトボトボと歩きます。公園は思っていたより広い。大きい遊具とかもあって、子供連れて遊びに来てもいいなぁとか思いながら北門へ。

子供遊具

南門をくぐると少し上ったところに駐車場が。駐車場は奥のサッカー場の方に続くので、手前がバイクラック、奥がエイド&リレーポイントってところかな?

でもちょっと狭そう・・・

駐車場は袋小路になっているので、サッカー場の脇を通って少し公園内を走って正門から出ていく感じかなぁ。これまでのT2は学校だったけど、この公園なら広いから一般の応援も入ってこれそうですね😄

半田運動公園地図
北門

南門

駐車場入り口
駐車場内 ちょっと狭そうだけど奥に長い
駐車場奥
多目的グラウンド横
多目的グラウンド裏
第三駐車場
正門

4.新舞子マリンパーク

さてここからどうしようか・・・

本当は常滑の方に行ってゆっくりご飯を食べた後、新舞子へ!!!とか思っていたけど、かなりのスローペースになってしまい時間が・・・

夕方には家に帰って子供たちと遊ぶ約束がぁ。

ということでゆっくりご飯はあきらめてこのまま新舞子へ向かいます。

帰りはここまでとは進行方向も変わるから強風も追い風になるんじゃないだろうかという甘い期待も計算に入れて(笑)

それがそもそもの間違いでした。

ここから新舞子ということは海に向かうということ。これまで以上の強風になかなか自転車がすすまない(ToT)


いや、冗談抜きで・・・・


でもやっぱり去年参加したボランティアの植樹がどうなっているか気になる。

気合で新舞子に到着。


さて自分の樹は・・・


あった!!!!

すくすくと育ってますね

名前入りのプレートも設置されてました。

大会前日の受付ぎりぎりに駆け込み、スコップが行方不明のため穴に置いただけ。大会当日も悲しげに横たわっていた樹が、しっかり根を張って成長してくれていました。目指せ鉄人の森(笑)来年も2本目参加しようかな😊

さてさて、ここから帰宅。追い風にならないかなぁという甘い期待は見事に打ち砕かれ、帰りもしんどかったぁ(TへT)

後で見返しても悲しいだけなので、GPSログアプリは切ってやりました(笑)

17時ごろにようやく帰宅。怒られる・・・と思ったけど、子供達も帰って来たばっかりだったようで一安心。

しかし、10月以降練習量が少なく、強風とはいえ散々な内容。アイアンマン70.3に向けて、来年はしっかりトレーニングしないとなぁ。

2017アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパンエントリー完了

2017年のアイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパンにエントリーしました!!!

アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパンはこれまでリレーのバイクパートで2回出場しましたが、単独で完走したいという思いから、今年オリンピックディスタンスの完走を果たし、晴れて出場資格を得ることができました。

そんなわけで、2017年は単独でのエントリー。

まずは完走目指して、トレーニングに励みます!!!!

サイコンの電池交換

サイコンの調子が悪いなぁと思いながら約1ヶ月。明らかな電池切れを放置してきましたが、乗り納めロングライドに備えて電池交換を行いました。

愛用のサイコンはCATEYEのCC-RD410DW。スピード+ケイデンスを計測できるワイヤレスタイプです。心拍センサーは使っていません。


電池切れのサインについて、取説を確認したのですが、センサーの電池切れは画面の速度表示が点滅、本体の電池切れはバッテリーアイコンが点滅するとのこと。

自分の場合、最初に気付いた時は車速、ケイデンスが走っていても0だったり突然動いたりと不安定で、明らかにセンサーが反応していない感じではありましたが、その後数週間走ったところ、先日液晶が点滅しだしたんで、ここでセンサー電池が切れたってことなんですね。

マイバイク購入以来約1年5ヶ月。走行距離3279.9kmでの交換となりました。

本体もセンサーも蓋を開けるのは簡単でしたが、蓋を開けてみてフリーズ・・・

どうやって電池を外すんだこれ?

<サイコン電池カバー>



<防水用カバー写真>



どうやら防水用のキャップがはまっていて、どうやったら電池を外すことができるのか不明。CATEYEのホームページから取説を確認したところ、矢印部分を押すと、電池の片側が浮き上がって外せれるとか。

 

早速押してみると、下の方が浮き上がるのですが、ちょうどカバーを外してできた段差の部分。構造上指を入れるのは不可能なので、結局細めのマイナスドライバーを入れて取り外しました。

電池はボタン電池(CR2032)。電池を入れ替えてリセットボタンを押して完了です^^

センサー側も同様に、カバーを外して電池を入れ替えてリセットボタンをポチッと。これでサイコン復活!!!

 


最近寒いし風も強いけど、ロングライドするなら年末のこのタイミングしか空いてないんだよなぁ。せっかくサイコンも復活したし、気合い入れて2016年乗り納めしますか。



ストライダー スキー場仕様

家族でスキーに行ってきました。 場所は 岐阜県 郡上市 にある めいほうスキー場。 子供用ゲレンデに定評があるスキー場とのことで行ってみました。